[О сайте.]    [Конференция.]    [Отчеты.]    [Галереи.]
[Наши авто.]    [Геонавигация.]    [Видео.]    [Статьи.]


День первый. 15 июля



 "… Я по утрам буду любоваться восходом солнца в Толвоярви,
а ты будешь видеть небритую рожу собаки Павлова…"
Из напутствия Ани Гусевой (Vodopadik)


     Первым днем путешествия я решил считать день нашего отъезда из Питера в Мурманск. И, наверное, это правильно – мы с рюкзаками загрузились в поезд, и наше путешествие началось. Надо отметить, что поездом на Кольский полуостров я ехал впервые, раньше мы всегда ездили на машинах.
     Состояние на вокзале у меня было довольно сложное. С одной стороны, даже не верилось, что сбывается то, о чем еще 2 месяца назад я мог только мечтать. С другой стороны, наверное, известное многим противное чувство, что что-то забыто, или неучтены какие-нибудь нюансы.
     Забросили вещи в купе, познакомились с попутчицей. В нашем купе на нижних полках возвращалась в Апатиты из отпуска, проведенного на каком-то заграничном курорте, молодая женщина с ребенком. Фотоаппарат был зарыт где-то глубоко в рюкзаке, поэтому, выходя на перрон прощаться с провожающими, я его доставать не стал, и такой важный момент, как старт путешествия, запечатлен не был. Постояли на перроне, попили пиво, и через некоторое время проводница попросила всех пассажиров зайти в вагон. И вот, в 11 часов 02 минуты, практически неощутимо и незаметно, поезд тронулся, мимо окон медленно поплыл перрон с провожающими и начался наш путь на Кольский полуостров к маршруту, о котором я так давно мечтал.

     Кольский полуостров расположен на крайнем северо-западе России. Из Большой советской энциклопедии: «…Западной границей Кольского полуострова принимается меридиональная впадина, протягивающаяся от Кольского залива по долине р. Кола, озеру Имандра и р. Ниве до Кандалакшского залива. Площадь около 100 тыс. км2…». С севера и северо-востока Кольский полуостров омывается Баренцевым морем, с востока и юго-востока – Белым морем и одним из его заливов – Кандалакшским. Побережье Баренцева моря от западной границы до мыса Святой нос называется Мурманским берегом. Часть побережья от мыса Святой нос до устья реки Варзуги носит название Терский берег, от Варзуги до Кандалакши – Кандалакшский берег. Большая часть Кольского полуострова расположена за полярным кругом. В сочетании с другими географическими факторами, такими как влияние незамерзающего Баренцева моря, разнообразие рельефа и т.д., это определяет особенности его климата, погоды, ландшафтов, растительного и животного мира. На Кольском полуострове три зоны растительности: тундровая, лесотундровая и лесная. Первая занимает прибрежную полосу шириной 30-60 км на севере и северо-востоке полуострова. Основная растительность здесь - мхи, лишайники, стелющиеся разновидности карликовой березы и ивы, вдоль крупных рек - древесные кустарники. Лесотундровая зона тянется полосой от 10 до 60 км южнее тундры. Характерная растительность - березовое криволесье с примесью ели и низкорослой сосны, различные виды кустарников, мхов. В сравнительно сухих местах почву и камни толстым слоем покрывает ягель. В южной части полуострова, относящейся к лесной зоне, стоят сосново-еловые леса с примесью березы, осины, рябины, ивы, ольхи. Название полуостров получил от реки Кола и одноименного селения в ее устье. Любопытно, что по саамски «коль» золото.

     Еще с вокзала, перед самым отправлением поезда, когда уже вроде бы ничего не могло помешать нам в старте путешествия, я, как и договаривались, отзвонился Дарье, дочке управляющего в Чапоме, и подтвердил необходимость бронирования двух билетов на вертолет из Чапомы до Умбы на 20 августа. Учитывая, что предыдущие дни были выше головы насыщены событиями и делами, а в ночь перед отъездом поспать не удалось вообще, да и в предыдущую ночь поспали не больше пары часов, то после посадки в поезд желание было одно – спать, спать, спать всю дорогу до Мурманска. Но спать не удавалось. На улице было 36 градусов, сколько было в вагоне даже представить трудно. Максимум, что удавалось – это подремать урывками между станциями. Еще запомнилось, что в туалеты постоянно стояла очередь из желающих умыться или просто облиться водой. А одеты, вернее раздеты, люди в вагоне были настолько, насколько им позволяло их личное воспитание и «облико морале». В общем, если не зацикливаться на жаре, то ехать было довольно весело. На каждой остановке все пассажиры вываливались из вагонов на перрон и осаждали ларьки в попытках купить что-нибудь прохладное. Пиво, которое я взял с собой в дорогу, нагрелось в вагоне до такой температуры, что мысли его попить не возникало. В Свири – первая длительная остановка (30 минут) – мне удалось успеть купить прохладного, вернее не очень теплого пива. Следующая длинная остановка была в Петрозаводске. Там нам с Дмитрием повезло – удалось купить мороженое. Ближе к Медвежьей Горе температура воздуха стала понемножку понижаться. Ехать стало гораздо легче. Уже ночью, наверное, где-то в районе Сегежи, мы с Димой впервые за день что-то съели, но совсем не в том объеме, как планировали. Это важно потому, что все не съеденное добавляло лишний вес. Помню, что я запил наш ужин банкой теплого пива, и мы залезли на свои верхние полки спать.


День второй, 16 июля



 "Я знаю, что к стулу еще не прирос
И жизнью не загнан в занюханный угол,
И бросить дела для меня не вопрос,
Вот только немножко со временем туго..."
Г.Васильев, А.Ивашенко


     Примерно в 9 утра мы прибыли в Кандалакшу. За бортом около 15 градусов.

Из путевого дневника: "В Кандалакше нас встретил Василий. Очень рад был его увидеть, пообщаться вживую. Не виделись 2 года с нашей последней поездки на Кольский на реку Пялица. К сожалению, поезд шел с небольшим опозданием, поэтому, вместо положенной по расписанию стоянки в 25 минут, через 10 минут симпатичная, но строгая проводница попросила нас с Дмитрием вернуться в вагон. Так что пообщаться толком и не успели…"

     Василий передал мне купленную по моей просьбе симку МТС и еще раз уточнил координаты своего знакомого в ЗАТО «Островной», который непосредственно занимался оформлением разрешения на въезд. Еще Василий сообщил номер списка, который должен находиться в кассе морвокзала Мурманска и на основании которого нам должны были продать билеты до Йоканьги. Просто дело в том, что без пропуска или разрешения на въезд, сход с теплохода вроде как запрещен и, соответственно, без них и не продают билеты. Правда, где-то читал, что вроде можно купить билет туда-обратно без права схода на берег. В 15 часов 24 минуты строго по расписанию наш поезд прибыл на вокзал города-героя Мурманска.

    Город Мурманск находится на скалистом восточном побережье Кольского залБаренцева моря в 50 километрах от Северного Ледовитого океана. Город расположен вдоль залива и протянулся примерно на 20 километров. Часть города микрорайоны Абрам-Мыс и Дровяной расположены на западном берегу залива.
     Планы устройства портового города за полярным кругом появились в 70-х годах XIX века. Однако, строительство порта и портового города началось только в 1915 году одновременно со строительством железной дороги. 3 ноября 1916 г. Мурманская железная дорога сдана во временную эксплуатацию. Месяцем раньше, 4 октября 1916 года состоялась торжественная церемония закладки храма в честь покровителя мореплавателей Николая Мирликийского – Николая Чудотворца. Этот день официально считается днем основания города Романова-на-Мурмане. Через полгода, 3 апреля 1917 года, после Февральской революции, решением Временного правительства, город принял своё нынешнее название — Мурманск.
   О Мурманске и его истории можно рассказывать очень много и долго. Несмотря на сравнительно небольшой возраст, у города очень богатая история, но я ограничусь лишь некоторыми очень любопытными фактами. Мурманск считается самым последним городом, который был основан в Российской империи. Мурманск – самый крупный город в мире, находящийся за Полярным кругом, и единственный крупный незамерзающий порт на Европейском Севере России. Это ворота в Арктику, открытые круглогодично. В Мурманске находится база единственного в мире атомного ледокольного флота. К порту Мурманск приписан занесенный в книгу рекордов Гиннеса барк «Седов» - самый крупный парусник мира (длина - 117 метров, ширина - 14, 6 метра), принадлежащий Мурманскому государственному техническому университету.
     В Мурманске был открыт первый в России памятник создателям славянской письменности Кириллу и Мефодию. В 2005 году в Мурманске сдан в эксплуатацию один из самых длинных в российском Заполярье мостов: длина моста через Кольский залив – 1611 метров, а с подъездами – 2,5 километра. Ну и, наконец, Мурманск – единственный город в Заполярье, имеющий троллейбусное сообщение.
     Мурманск – это экзотика полярного дня (с 23 мая до 21 июля) и полярной ночи (с 2 декабря по 11 января). Капризная изменчивость погоды, непредсказуемость климата родили у мурманчан поговорку: «Не хвали день до вечера»...
     Мурманску посвящено много стихов и песен, в частности, вот такие слова Евгения Долматовского: «Коль не видел ты Мурманска с моря,/ То не знаешь, как город красив…/». Совсем скоро нам предстояло посмотреть на город с моря…

Автор: Serg_SPB

Вернуться назад

Читать дальше


[О сайте.]    [Конференция.]    [Отчеты.]    [Галереи.]
[Наши авто.]    [Геонавигация.]    [Видео.]    [Статьи.]