[О сайте.]    [Конференция.]    [Отчеты.]    [Галереи.]
[Наши авто.]    [Заброска-Рыбалка.]    [Видео.]    [Статьи.]

  В начале августа, после нескольких недель, проведенных в компании друзей, вместе с которыми мы намотали сотни километров по дорогам Мурманской области, да и не только по дорогам, наши пути разошлись. Вчера друзья, чей отпуск заканчивался, двинулись в сторону дома, рассчитывая по пути еще несколько дней отдохнуть на озерах, а мои планы пока еще были далеки от реализации. Хотелось посетить еще много уже известных мне мест Кольского полуострова, а еще больше - побывать в местах, мне пока еще неизвестных.
  Поэтому утром (впрочем проспал я до одиннадцати, чему способствовали туман и прохладная погода) я въезжал в Мурманск с целью пополнения запасов продовольствия, покупки недостающего снаряжения, а главное, добычи необходимых запчастей, так как машина требовала ремонта. И если почти все требуемое я нашел довольно быстро, то с поиском рессоры пришлось повозиться. Она была сломана еще на полуострове Средний, и уазик бежал как хроменькая лошадка, что не радовало. Но в конечном счете упорство было вознаграждено, и объездив пол города, расспросив кучу местных жителей, посетив несколько местных автомагазинов и рынок, я все-таки нашел нужный магазин и к пяти вечера стал счастливым обладателем подходящей для моих целей "патриотовской" рессоры, похоже последней во всем городе. Позади остается лабиринт городских улочек, хлопоты по закупке, машина выруливает на трассу. С тихим шуршанием убегает из-под колес асфальт, ласково светит вечернее солнце. Жизнь прекрасна, и даже остановивший на посту сотрудник ДПС не столько интересуется документами, сколько расспрашивает о машине, болтает о внедорожных путешествиях и совсем не портит настроения. Впереди Ловозерские тундры. Хочется посмотреть на Сейдозеро, горы, разведать местность.
  По дороге к Ловозеру нахожу подходящее местечко в лесу - небольшой заброшенный и тихий карьер. Здесь будет импровизированная ремзона и можно переночевать. Вспоминается чей-то девиз: "Главное доехать до леса, а там отремонтируемся". Что-то в этом есть. Весь остаток вечера колдовал с рессорами, а утром паял радиатор. Вполне удовлетворившись результатами, признаю машину годной к дальнейшей поездке. Вперед, в горы!

Сейчас подремонтируемся и дальше поедем.

  С погодой везет, она радует солнышком и теплом. Так как ближайшей задачей решено выбрать максимально близкий подъезд к Сейдозеру на машине, с попутной разведкой перевала, это становится целью дня. Изучив карту, после Ревды съезжаю с дороги на рудник и начинаю петлять по грунтовым дорожкам в поисках подъема на перевал. Как ни странно, дороги не сильно изменились со времени составления карты. Хотя в паре мест проехать стало невозможно, в общем навигация проблемм не доставляет, и серпантин дорог неуклонно, сотня за сотней метров, поднимает машинку в горы. Процесс чем-то напоминает детскую игру, в которой надо добраться до финиша по одной из нескольких линий, заплетенных в клубок. На одной из дорог кто-то свалил в кучу целую химическую лабораторию, судя по куче пробирок и химреактивов. Все когда-то было упаковано в ящики с соломой. Куча банок с аланином. Недалеко от этого места лапландский мак облюбовал себе склон и его нежно-желтые цветы раскиданы по скалам черного камня. На дороге замечаю следы проехавшей передо мной машины. Похоже на уазик. Это придает уверенности, что еду верной дорогой.

Вверх, в гости к облакам.

  Между тем взбираюсь все выше. В одном месте оказывается очень крутой каменистый подъем. Степень уклона, учитывая камни, заставляет опасаться опрокидывания, поэтому въезжать на скорости не получится. Пытаюсь взобраться, из-под колес вниз летят камни, ревет от натуги двигатель, а еще, как назло, приходится объезжать валуны покрупнее... Но нет, не вытянуть, забуксовал, машина ползет вниз, сдвигая и осыпая камни. Откатываюсь назад, чтобы проанализировать результат и повторить. После второй неудачной попытки начинают закрадываться сомнения. И я ведь даже не знаю точно куда еду. "Но отступать как-то..." И вот, подкорректировав траекторию, с третьей попытки машина с ревом, из последних сил влетает в подъем и вцепляется колесами в ступеньку за ним. Одержана очередная маленькая победа.
  Вот уже появляется снег, а виды обретают масштабность и подергиваются легкой дымкой. Ревда и Ловозеро становятся маленькими пятнами на зеленом ковре тайги, а уазик взбирается на вершины, выкатываясь на плато из битого черного камня. Здесь я уже точно знаю, что на верном пути, так как дорога дальше только одна.
  Причем дорога весьма своеобразная. Камень в этих местах довольно странный: как будто асфальт скрестили с гранитом, взяв от последнего прочность, а от первого шершавость и цвет. При этом он наколот на куски с рваными острыми краями и лежит хаотически, как взбесившееся море, кусками различной величины, предпочитая похоже угнездиться ребром вверх. Там, где "волнистость" менее выражена, проходит колея, угадываемая по цвету следов, оставленных траками ГТС. А чтобы не сбиться с курса (а местами это возможно), края периодически отмечены кучками сложенных друг на друга камней или какой-нибудь ржавой железкой, воткнутой в щель или просто положенной на подходящий булыжник. Пока еще такие "минные поля" чередуются с дорогой, идущей по относительно ровной местности, поросшей мхом, и я надеюсь на лучшее.
  Навстречу попадаются два пеших туриста: отец с сыном. Они идут от Сейдозера и торопятся на автобус в Ревде. От них узнаю, что передо мной действительно прошла "буханка", а на вопрос: "Как там дорога?", получаю уклончивый ответ, что возможно и проеду. Настораживает упоминание типа: "там камни побольше..". Желаю удачи и двигаюсь дальше, все еще не догадываясь о том, что ждет меня впереди.

Вдали Ревда.

Склон взят.

  А между тем "минные поля" становятся все больше, заполняя весь видимый участок горы. При этом камни тоже увеличиваются в размерах. По-северному лихо жарит солнце, пользуясь более тонким слоем атмосферы над горами и доводя температуру воздуха и окружающих предметов до запредельной. Машина пыхтя ползет на первой пониженной, учащенно отдуваясь вентилятором охлаждения через приоткрытый капот. Причем пониженной явно не хватает, вместо плавного движения получаются прыжки с камня на камень, от которых не спасает никакая игра сцеплением, которому тоже очень несладко. В такт прыжкам по салону путешествуют вещи, иногда заглядывая в гости из багажника, а потом опять скрываясь за сиденьями, чтобы дать возможность посмотреть вперед своим соседям, желающим знать, куда собственно их везут и что за катаклизм вообще происходит. На фоне всего этого очень актуально орет включенный погромче Rammstein.
  Заподозрив неладное, осматриваю машину и обнаруживаю, что лопнул лист на второй рессоре. История повторяется. Что с этим делать пока неясно, поэтому просто стараюсь двигаться аккуратнее, на сколько это конечно возможно в таких условиях.
  Время перестает течь, напоминая болото, в которое угодила барахтающаяся из последних сил машина. Все однообразно и повторяется с завидным постоянством. Только иногда покажется какой-нибудь одинокий предмет, дико смотрящийся на таком пустынном месте, да и то лишь за тем, чтобы исчезнуть в зеркалах заднего вида. Так, как случайные предметы в море, проплывают мимо здоровая покрышка, брошенная бытовка, остатки какой-то конструкции, различный хлам.

Вперед, на "мины"!

У кого-то "хвост" потерялся.

  И вдруг, за очередным перегибом, далеко внизу, блеснула лазурным цветом гладь озера. Вот оно, значит почти добрался, теперь меня не остановить. Заканчиваются мрачные черные поля (кажется вершину Эльморайок я запомню надолго), уступая место обычным склонам, поросшим мхом. А в отдалении уже видно "буханку" с расставленными вокруг нее палатками. Упираюсь в заболоченное, поросшее ивняком и пронизанное ручьями начало ущелья с маленьким сарайчиком. Дальше дороги нет. Возвращаюсь к примеченному ранее родничку у дороги, у самой вершины Куйвчорр. Здесь, на высоте семисот пятидесяти метров, у меня базовый лагерь на ближайшие дни. Цель дня достигнута, можно расслабиться.

Жаль не мой размерчик.

Приехали.

  Вспомнив, что напротив в прошлом году местами работал телефон, проверяю наличие сети, но "мегафон" не работает, только "sos". Видимо ограничение по расстоянию. Проверив радиоэфир, поймал каких-то ребят в двадцать втором канале сетки "D". Похоже идут с западного или южного края горного массива, проверяя попутно отворотки. Судя по всему меня они не слышат. Ну и ладно. Констатировав отсутствие связи с внешним миром, выключил все приборы и решил насладиться одиночеством, тишиной и горами. Ведь после очередного машинного перегона так приятно отдохнуть на природе... Тут же, в припадке оптимизма, запланировал прогулку на Сейдъявр. Ведь оно фактически было основной целью этого этапа, а сейчас лежит во всей красе у моих ног, такое маленькое, притягательное и красивое, в обрамлении гор, как в дорогой оправе.

Внизу Сейдъявр.

На закате.

  Утром следующего дня оптимизм не пропал, напротив, было такое желание отправиться прямо сейчас, не откладывая, что я очень быстро собрал все самое необходимое (если конечно в эту категорию попадает фотоаппарат) и налегке начал спуск к озеру, планируя прогулку не более, чем на сутки с небольшим. Наверное сказалась погода, она установилась теплая и солнечная.

  Так приятно гулять под солнцем, в футболке, без накомарника, в окружении таких видов! Кто знает северную природу не понаслышке, оценит. Над западной частью озера вижу орла. Он долго поднимается по спирали, ловя восходящие потоки воздуха, а поднявшись на высоту около полутора тысяч метров, уходит в сторону Умбозера, продолжая подъем. Вскоре теряю его из вида даже в бинокль.

Вот здесь, пожалуй, и сойду...

  Выбрав наиболее пологий склон из доступных, спускаюсь, прыгая по камням. Постоянно сталкиваюсь с тем, что трудно правильно оценить степень уклона и сложность его прохождения. Пройдя каменистую осыпь и небольшую полосу голого склона, оказываюсь в ущелье, заросшем лесом, через который весело бежит ручеек. Еще наверху он был отдельными родничками, тек ручейками, поросшими цветами, по склонам, срываясь мелкими водопадиками с обрывов, а теперь становится все шире и полноводнее. Вода просто нереально чистая, непередаваемого оттенка на глубине и жутко холодная. Такой температуры только что растаявший снег.

Какие-то осенние краски.

Такой вот ручей красочный.

  Выйдя на озеро, попадаю на тропу, которая идет вдоль берега. Озеро, напротив ожиданий, оказывается наполовину с цветущей водой и на удивление теплое. Вдоль берега проплывают стайки окушков. По берегам настоящие заросли и растет лес, только в западной части и немного в восточной болото. Я почему-то представлял его себе немного иначе. В озеро впадает множество безумно холодных ручьев. Тропа местами напоминает слоновью, расчищена, пропилены упавшие деревья, а местами практически исчезает. То же и с ручьями. Иногда через них сделаны шикарные мосты, а иногда приходится искать брод. Возможно я просто неправильно ходил.

Любопытные окушки.

  Так как хотел посмотреть на вытекающую из озера речку, то пошел на восток. Через некоторое время попалась первая пара туристов. В тяжелой одежде, с большими рюкзаками, отмахиваются от комаров. Меня комары не беспокоят, все-таки легкое снаряжение имеет свои преимущества, правда у них в плюсе автономность, что про меня не скажешь. В дальнейшем убедился, что туристы на берегах озера не редкость. Посмотрел пост егеря - приличный такой домик. Стоит в достаточно уникальном месте, на лужайке, поросшей травой. К нему выходит хорошая дорога, где-то дальше переходящая в зимник. Тут же стоит старенький мотоцикл с коляской. К речке вышел уже вечером, посмотрел на порог, а потом стоял на сливе из озера и размышлял, попутно глядя на то, как ее форсирует пара туристов. День заканчивался, а я не мог решить: возвращаться к машине или замкнуть путь вокруг озера? Второй вариант был заметно длиннее и труднее, но что-то мне подсказывало, что я еще многого не видел, а погода опять пробуждала во мне оптимизм. Поэтому раздумья закончились тем, что я шагнул в воду и перешел на правый берег. Так я "пересек Рубикон". Правда пришлось отжимать штаны с ботинками, но уж очень не люблю ходить по каменистому дну босиком. Вода оказалась теплая, а речка неглубокая - чуть выше колена, если в ямы не забредать. Пользуясь случаем, подглядел у туристов карту, заодно узнал где "Куйва" (хотя, как оказалось позже, двигаясь вдоль озера, промахнуться нереально) и пошел дальше.

Пост егеря.

"Переходим эту реку вброд." (c)БГ

  Пересекая очередной ручеек, был так заинтригован, что пошел вверх по течению. А вода лилась по каменным уступам, ниспадая каскадами микроводопадиков. Так незаметно родилась идея подняться на вершины. Заодно посмотрел на эту часть долины озера с высоты. Даже один этот вид стоил усилий, затраченных на подъем. Ближе к вершине открывается вид на Ловозеро и обширную равнину за ним. Расстояния огромные и малонаселенные.

Восточная часть Сейдъявра.

  Потом долго искал родничoк, с которого начинается этот ручей, чтобы перекусить. И вот я пью чай на вершине, за противоположные, через долину озера, горы медленно заходит солнце. Где-то там стоит моя машина и уютная палатка. Я даже могу довольно точно определить место, хотя с такого расстояния ее и не видно. Сразу резко становится холодно, на Ловозеры опускаются сумерки. Выуживаю из рюкзака теплые вещи, отстегиваю куртку и напяливаю все это на себя. Даже не верится, что несколько часов назад было жарко. Надо спускаться, ведь ночевать на вершине мягко говоря неуютно, и я иду к следующему ущелью, ведь не возвращаться же назад.

Ловозеро.

Закат, резко холодает.

  Ущелье Чивруай. В какой-то момент выбираю для спуска песчаную осыпь. Идти вниз легко, это не по камням прыгать. Прежде, чем зайти в заросли обступившего ручей леса, оглядываюсь на склон. Если бы мне предстояло на него карабкаться, то глядя снизу, я бы на него не полез. Правда так я думаю сегодня, кто знает, что я буду думать завтра. В лесу уже настоящий мрак, хорошо что нахожу тропу вдоль ручья. Она здесь хорошо натоптана, идти удобно. Уже ночью выхожу на удобную стоянку на берегу, сгребаю все что могу найти в непосредственной близости из горючего поближе к костровищу, чтобы было под рукой, развожу костер и заваливаюсь спать. Периодически просыпаюсь чтобы подбросить дров. Главное - не разводить большой огонь, а постараться сделать горение долгим и ровным. Снилось что-то абстрактное, на уровне чувств. В таких ситуациях всегда так.
  Дров хватило как раз до раннего утра, когда уже начало светать, но солнце еще не вышло из-за гор и над озером висел плотный туман. Чтобы немного взбодриться, сразу продолжил двигаться по маршруту. По пути миновал туристический лагерь: несколько больших палаток. Все еще спали, после пешего перехода так неохота вылезать из теплого спальника в такую рань. Солнце выходит из-за вершин, разгоняя туман. Изредка, увидев меня, с воды поднимаются утки и отлетают подальше от берега. Плещется вовсю какая-то рыба, возможно это сиги. Довольно бодро иду по тропе, перехожу несколько ручьев по мостикам, один прямо образцово-показательный: с перилами и колотушкой. И тут тропа в очередной раз разбегается, упираясь в довольно полноводный ручей. Попытки найти мостик результата не дают, приходится лезть вброд. И тут меня подводит прозрачность воды. Оценив глубину в "чуть выше колена", я закатываю штаны примерно так же, ботинки в руки, благо дно песчаное, и ныряю с крутого берега. Сначала все вроде идет по плану, хотя и холодновато, но вдруг я попадаю в серию каких-то ям посреди ручья, скачу как сайгак и просто выпрыгиваю на противоположный берег. "Репутация" подмочена. Правильно говорят: "Не зная броду, не суйся в воду"... Ну да куда денешься, если надо.

Утро. Над озером туман.

Такая вот растительность вдоль озера.

Образцово- -показательный мостик.

  После этого инцидента решаю, что самое время позавтракать и раскладываюсь под елкой, благо солнце уже высоко и припекает, вода в ручье рядом, а больше вроде ничего и не требуется. И вот, пока я мирно завтракаю, как положено отложив фотоаппарат в сторону, буквально в нескольких метрах от меня ломится через низенький кустарник неизвестно откуда взявшаяся белка (типа "живу я здесь") и утраивается через тропу от меня под другой елкой, нагло глядя прямо в глаза. Естественно, попытка взять фотоаппарат приводит к тому, что она запрыгивает на елку, поглядывая на меня уже из-под прикрытия веток. Впрочем удивляться не приходится, c'est la vie... Что ж, заканчиваю завтрак и продолжаю путь. В западной части озера опять засада, похоже все тропы идут по ущелью в сторону Ревды, мне же надо на север. Маленькая попутная тропка растворяется в небольшом живописном болотце. Но зато здесь есть морошка. Некоторые ягоды уже поспели, и я делаю крюк по болоту в поиске этого лакомства. Вкуснотища! А потом брод через Эльморайок, поиски тропы, и через некоторое время я опять шагаю вдоль берега.
  Площадку под "Куйвой" можно определить сразу, еще издалека, по доносящемуся шуму и голосам. Здесь практически каждый подходящий ровный пятачек суши занят под стоянки туристов. Народ отдыхает после перехода. Кто-то купается в озере, кто-то собирается куда-то идти или просто балагурит около костра, некоторые спят без задних ног прямо под открытым небом, благо погода позволяет. А я разглядываю знаменитый след на скале, раз уж пришел, и двигаюсь дальше, не задерживаясь. Следующую ночь я хочу провести уже в своей палатке, которая кажется мне сейчас такой уютной, что не рассказать словами. И видимо из-за этих мыслей я не хочу возвращаться тем же путем, по долине ручья, а ищу склон, по которому мог бы взойти на вершины раньше. Как назло в этих местах скалы особенно отвесные, но вот склон становится положе и я решаю, что подъем здесь возможен. Еще вчера я бы лучше сделал лишний крюк, но все меняется.

Разведчик.

А на этом болотце растет вкусная морошка.

  Итак, я поднимаюсь к машине. Вот здесь я понимаю невыгодность такого расположения базового лагеря. В прошлом году машину я оставлял внизу, и соответственно, возвращаясь, спускался вниз. А теперь уставшему приходится подниматься в гору. Тактический просчет. Впрочем это нисколько меня не расстраивает, во всем есть свои плюсы и минусы. Лес довольно быстро кончается, и я карабкаюсь по довольно крутому склону. Здесь еще как-то умудряются удержаться березки, поэтому я и выбрал это место. Правда, как оказалось, это недостаточно надежный критерий для определения уклона, местами все-таки крутовато. Приходится подниматься зигзагом, а для отдыха выискивать более пологие места. Но в конечном итоге я все-таки прохожу наиболее крутой участок, и начинается просто пологий склон с рассыпанными по нему камнями. К этому мне уже не привыкать, я быстро прохожу полукругом, обходя начало ущелья. Ведь, как научила меня практика, в горах главное не терять без причины высоту, если хочешь экономить силы, а то подъемы обходятся довольно дорого. На мху периодически вижу цепочки следов. То ли росомаха, то ли маленький медведь, непонятно. Наверное живет где-то недалеко, а туристов на этих склонах не так много. А вот уже и машина показалась. С наслаждением заваливаюсь в палатку и засыпаю. Теперь я буду как минимум день ничего не делать, валяться и отдыхать с видом на Сейдъявр. Мне кажется, я это заслужил.
  Вечером поднялся сильный западный ветер и дул всю ночь, а утром погода переменилась. После небольшого дождика все вокруг заполнено облаками. Они плывут, приглаживая вершины, перетекая из одной долины в другую, а в просветы между ними иногда заглядывает солнце. Над Сейдъявром висит какая-то хмарь, наверное туристам там внизу сейчас сыро, а я временно оказываюсь над облаками, пока какое-нибудь из них не скрывает на время мою вершину. Просто отдыхаю и привожу себя в порядок. Пожалуй задержусь еще на денек. Наверное горы - идеальное место для медитаций...

Вокруг проплывают облака.

  Облако накрыло вершину, сковало безмолвием, сузило мир до пятачка радиусом тридцать метров. Только мириады капель воды, подвешенных в воздухе, степенно движутся из ниоткуда в никуда. На границе видимости, слегка колеблющейся, то появляются, то исчезают смутные тени. Это возвышаются редкие черные камни на светлом ягеле и тонут в молочно-белом свете. А воображение рисует изменчивые образы на границе мира, а там, за границей с ее стражами, полная неизвестность... Капли скатываются по тенту с шипением змеи.

Сейчас накроет.

Такой вот "campground".

  Плотная облачность, видимость примерно тридцать метров, из них примерно десять метров сносно. Сырость. Доходя до ручья, практически теряешь машину из вида. Представляю, как в такую погоду туристам идти по горам. Без хорошей карты и компаса с GPS нереально. Вокруг тишина...
  А на следующий день опять вышло солнце, на небе лишь легкие облачка. Затроил мотор, пришлось чистить свечи от какого-то свинцового налета, похоже где-то была некачественная заправка. Долил в радиатор воды из ручья и попрощался с этим местом, пора спускаться. И опять необозримые поля черного камня. Заглядываю по пути в одиноко стоящую посреди этого безобразия бытовку. Это единственное здесь укрытие от непогоды. На стенах надписи, оставленные различными туристами. Даже несколько раз были машины какого-то клуба из Финляндии. Больше всего понравилась одна краткая и лаконичная надпись: "Вася и Юра чуть не сдохли 25.07.06". Даже добавить нечего.

В обратный путь.

Приют скитальца.

  Проезд плато Эльморайок дался еще труднее, чем в ту сторону. Ударов по подвеске пропустил больше. Если по пути туда я перестал считать после восьмого удара, а по прикидкам всего их было не больше пятнадцати, то на обратной дороге парой десятков похоже дело не ограничилось. В итоге в нескольких местах отогнуло крышку картера заднего моста и потекло масло, починил на развилке перед спуском кувалдочкой. Новая рессора выглядит как рекурсивный лук, на второй рессоре лист естественно не сросся, но ехать можно. Пока отправлял MMS'ки и перекусывал, навстречу проехали ребята из Москвы на двух машинах. Немного пообщались. Они хотели проехать на Сейдозеро, а потом на Рыбачий. Сказал, что "верной дорогой идете, товарищи", но там камни. Вроде сказали, что камней не боятся, но, как узнал позже, по этой дороге они не проехали. Решили не портить машины, так как основная цель была не здесь. В целом наверное правильно сделали.

Поскакал вниз. До свидания, горы.

  Ну а я плавно скачу к Ревде, еще упевая вечером пробежаться по продуктовым магазинам, но и только. Трек ползет в сторону "1000 ручьев", впрочем это лишь штрих на пути. Путешествие продолжается.

Автор: Дмитрий Павлов

[О сайте.]    [Конференция.]    [Отчеты.]    [Галереи.]
[Наши авто.]    [Заброска-Рыбалка.]    [Видео.]    [Статьи.]